Salon de la moto international de Milan EICMA 2016

Le Salon de la moto de Milan EICMA 2016

 

Cette année, beaucoup de nouveautés au salon international de la moto EICMA 2016  de Milan.

Les marques sont venues avec de nombreux nouveaux modèles. Que ce soit scooter, moto de petite cylindré ou gros cube, il va y en avoir pour tout le monde.

Le nouveau scooter tout terrain de Honda, nommé X-ADV

Le nouveau scooter tout terrain de Honda, nommé X-ADV

Commençons par Honda, et une nouveauté qui entre dans un créneau encore jamais vu deux roues, celui des scooters « tout terrain », à la façon des SUV en automobile.

Dérivé de l’intégra 750, dont il reprend la base mécanique, le X-ADV, c’est son nom, offre des jantes à rayon, de belles suspension, des aspects pratiques bien pensé, comme avec son coffre contenant un grand casque intégral, le tout avec un design plutôt flatteur. Honda innove avec ce produit et ca fait plaisir à voir.

Egalement sur ce salon, l’arrivé de la nouvelle CBR 1000, qui rattrape son retard avec tout une armada d’électronique pour se positionner au niveau de ses concurrente.

C’est aussi l’occasion de faire évoluer la CB650F, moto sympathique et pleine de qualité mais  qui à du mal à percer à cause de la forte concurrence dans cette catégorie des roadsters midsize.

 

Yamaha dévoile sa nouvelle bête de course, à savoir la R6. Même si cette dernière repart de la base de 2010, elle apporte une grosse évolution en termes de design et d’électronique, pour continuer à faire d’elle la reine de la piste. Dans la catégorie des scooters, le Tmax millésime 2017 fait son apparition. Il sera désormais disponible en 3 versions et offre la possibilité d’être équipé de l’anti patinage.

Pour les aficionados des grands espaces, le concept T7, pour Ténéré, préfigure ce qui sera d’ici environ deux ans la Ténéré 700, reprenant la base moteur de la MT07 avec son bicylindre parallèle.

 

Chez Ducati, une nouvelle Multistrada 939, plus accessible, permet de profiter d’une bonne base pour celles et ceux qui aiment parcouir les kilomètres. Pour les plus sportif, la Supersport, descendante des Ducati ST, viendra affronter la Honda VFR qui est sa concurrente directe. Deux nouveaux modèle de Scrambler sont présentés : le Desert Sled typé off road et le Cafe racer.

La Monster refroidie par air fait son retour avec la Monster 797, qui constitue l’entré de gamme de la série Monster.

 

Kawasaki arrive avec un Z900 équipé d’un cadre tubulaire, à la façon H2, pour une puissance supérieure tout en gagnant de nombreux kilo par rapport à son prédécesseur le Z800. L’ER6 devient Z650, pour avoir une gamme cohérente passant par la Z300, Z650 et Z900.

Chez Triumph, la nouvelle Street triple n’est pas encore la, mais son annonce vient d’être faite. Ce sera désormais une Street triple 800 qui prendra la relève de la 675. Et elle n’arrivera pas seule, trois versions son au programme : standart, R et RS qui coiffera la gamme avec notamment des suspensions Ohlins. Pour la puissance, ca sera environ 120 ch, mais pour cela il faudra attendre jusqu’à avril 2017 pour qu’elle soit disponible.

 

Et vous, que pensez vous de ces nouveautés? Simple repoudrage ou véritable évolution? Laissez des commentaires pour donner votre avis.